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        长江中游城市群 建筑机械布局正当时

        浏览次数: 日期:2015年4月28日 09:27

        经李克强总理签批,国务院日前批复同意《长江中游城市群发展规划》(以下简称《规划》)。这是贯彻落实长江经济带重大国家战略的重要举措,也是《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》出台后国家批复的第一个跨区域城市群规划,对于依托黄金水道推动长江经济带发展、加快中部地区全面崛起、探索新型城镇化道路、促进区域一体化发展具有重大意义。


          从《规划》中可以清晰地看到,长江中游城市群对基础设施互联互通与城镇化建设提出了重点布局,将带来一大批的水利、交通、城镇化等基础设施建设项目,这对于工程机械行业来说,又是一剂令人振奋的强心针。相信随着长江经济带基础设施建设的陆续展开以及各项战略规划的落地实施,工程机械将迎来更大利好,投资布局正当时。

         挺进“第四极” 布局正当时
          从2013年的《武汉共识》,到2014年的《长沙宣言》,再到2015《规划》的出台,三年来,长江中游城市群建设正一步步从概念走向实践,区域经济一体化方向也在加速推进。
          长江中游城市群以武汉、长沙、南昌为核心,分别形成武汉城市圈、长株潭城市群、环鄱阳湖生态经济区等3大城市群,国土面积约31.7万平方公里,1.15亿人口,长江中游城市群是世界上城市数量最多、面积最大、人口规模最多的城市群。该区域2014年的经济总量超过4.5万亿元,位于长三角、京津冀、珠三角之后居第四位。
         长江中游城市群实际上就是具体来推进长江经济带建设,贯彻去年已经推出的新型城市建设这两大规划的一个具体举措。长江中游城市群应该成为未来国家重点培育的一个经济体,它有利于未来经济增长,有利于稳增长调结构,是推进一系列战略非常重要的举措。长江经济带正处于主题爆发前夜,投资布局正当时。 
        交通建设齐发力 推万亿基建
          《规划》出台成为长江经济带主题爆发重要标志。长江中游城市群地处长江经济带龙身位置,与“龙头”长三角、“龙尾”成渝城市群形成三大重要支点。自2014年中央经济工作会议确立长江经济带战略规划新高度以来,先后有交通部、海关总署等部门发布了相应重要政策文件。此次《规划》出台,立足于长江中游城市群发展实际,强化了武汉、长沙、南昌的中心城市地位,突出强调了长江中游城市群重点任务,即加强城乡统筹发展;统筹推进城市群综合交通运输网络和水利、能源、信息等重大基础设施建设;建立城市群产业协调发展机制;统筹推进基础设施互联互通和城市群现代化水平。
         
        交通建设刺激工程机械需求
         
          业内专家表示,打通高速公路断头路,疏浚长江及支流航道,推动高速铁路干线建设,或将撬动超过万亿规模的基建投资,这也将为长江中游湖北、湖南等省在新一轮经济增长中获得更加充足的动力,也将为企业带来更多投资机遇。这其中,当先受益的便是基础设施建设产业链,铁路、公路、水利等交通建设将带动大量工程机械的需求。
         
          推动新型城镇化发展
         
          长江中游城市群规划是《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》出台后国家批复的第一个跨区域城市群规划,从目前长江经济带沿线城市群来看,长江通道沿江正如一条“珍珠链”,将长三角城市群、中部的长江中游城市群和成渝城市群重新串联起来。
          据中国工程机械商贸网编辑了解,2012年我国沿海经济带的城镇化率已达到61.67%,而沿江经济带的城镇化率只有51.65%,长江经济带低于沿海经济带近10个百分点。
         
        城镇化等基建提振工程机械
         
          此外,中国目前有七个人口净流出省份,其中五个是中部省份,包括湖北、湖南和江西三省。调研估计2014年来自湘鄂赣农村在全国城镇务工的农民工有3000多万。业内专家表示,如果将这3000多万外出打工农民工返乡就地城镇化长江中游城市群地区的城镇化率可以上升到77.8%,高于目前长三角城市群71.5%的城镇化率和珠三角城市群76.2%的城镇化率,其中蕴含的城镇化空间极为巨大。
          有专家预测,未来15年,长江经济带经济增长速度将超过全国经济的平均增速,到2020年前后长江经济带的经济总量将达到全国的50%。
          随着长江中游城市群的水利、交通、城镇化等基建项目的密集展开,挖掘机械、桩工机械、路面机械、养护机械、桥梁隧道机械等工程机械也将获得大量需求,工程机械市场将会迎来一定的发展契机,为持续下行的行业带来更多春意。

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